Audi’nin dinamik görünümlü, heyecan verici modeli yeni A5 Cabriolet yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Kumaş tavanlı dört kişilik A5 Cabriolet, sportif karakteri, üstü açık sürüşün cazibesini, üst düzey konfor ve günlük kullanım özelliğiyle birleştiriyor. Yedi güçlü motor seçeneği, çevik süspansiyon ve geniş bir yelpazede yer alan üst düzey teknolojik özellikleriyle sınıfının en çekici modeli olan A5 Cabriolet, 2009 yılının ikinci çeyreğinde showroom’lardaki yerini alacak.
Yenilikçi tasarımın cabriolet cazibesiyle bütünleşmesi…
Audi’nin ilerici tasarımının üstü açık bir otomobilin cazibesiyle birleştiği A5 Cabriolet, uzun motor kaputu, keskin çizgiler, omuz konturunun çizdiği geniş kıvrım, zarif eğimli yüzeyler, geniş jantlar, belirgin ön kısım ve etkileyici arka kısım etkileşime girerek biçimli ve duyulara hitap eden bir bütün yaratıyor. A5 Cabriolet 4.63m. uzunluğa ve 1.85m genişliğiyle sınıfının en sportif oranlarına sahip. Yanlardan geniş hava menfezleriyle kuşatılan tek çerçeveli ızgaranın hakim olduğu ön kısımda, farların zevkli tasarımı teknik mücevherler gibi görünmelerini sağlıyor. A5 Cabriolet’da ayrıca gündüz farları LED’lerden meydana gelen xenon plus far donanımı da opsiyonel olarak temin edilebiliyor.
Arka uç kısmın görünümü, yatay çizgiler, geniş arka stoplar, düz egzoz boruları ve belirgin renkli dağıtıcı ilavesiyle keskinleştirildiği A5 Cabriolet’te bagaj ağzı, mütevazı bir spoyler kenarına sahip. Aracın arka bölümünün tasarımı, isteğe bağlı xenon plus far donanımı, kolaylıkla ayırt edilebilen bir ışık düzeni oluşturan LED stop lambalarıyla tamamlanıyor.
Kumaş tavanla sağlanan dinamik ve çarpıcı görünüm…
Bütün üstü açık Audi modellerinde olduğu gibi yeni A5 Cabriolet’da de dinamik ve çarpıcı bir görünüm sağlayan klasik kumaş tavan, son derece hafif, yumuşak ve 15 saniyede açılıp, 17 saniyede kapanabiliyor. Her iki hareket de 50 km/s’e kadar hızlarda gerçekleştirilebiliyor. Tam otomatik açma/kapama sürücüsünün standart olarak sunulduğu A5 Cabriolet’da, rüzgâr gürültüsünü neredeyse hard-top seviyesine indirgeyen akustik tavan da isteğe bağlı olarak sunuluyor. Açıldığı zaman etkileyici bir şekilde katlanarak, çok az bir alan kullanan Audi A5 Cabriolet’nun tavanı, bagajda 320 litrelik bir hacim kalmasına olanak tanıyor. Bu değerle rakiplerinden açık ara öne çıkan A5 Cabriolet’da yumuşak tavan bölmesi, tavan açıldığında otomatik olarak alçalıyor. Bagaj alanı ve iç mekân arasında geniş bir geçiş sağlayan katlanır arka koltuk sırtlığı da saklama alanını 750 litreye yükseltiyor.
Audi’nin klasikleşen sağlamlığı…
Audi modellerinin tipik özelliği olarak son derece sert bir gövdeye sahip A5 Cabriolet bu sayede kusursuz sürüş performansı, yüksek konfor seviyesi ve azami düzeye getirilmiş çarpışma güvenliğine sahip. Ana gövdenin yapımında “Beyaz gövde” olarak adlandırılan yenilikçi teknolojilerin kullanıldığı A5 Cabriolet’da alüminyum ön çamurluklar ağırlığı azaltırken aks yükü dağıtımını da ideal konuma getiriyor. A5 Cabriolet’nun ön kısımda, yan etekliklerinde, ön cam çerçevesinde ve arka kısmında yapılan bir dizi takviye aksamıyla da sert bir tavanın yokluğu telafi ediliyor. İç mekân ile bagaj bölümünün arasında taklaya karşı korumaların yer aldığı A5 Cabriolet’da takla tehdidinin ortaya çıkması halinde yaylı alüminyum destekler arka koltukların baş dayamalarının arkasından yükseliyor.
Sınıfının en uzun iç mekanı…
2.75 m.’lik geniş dingil mesafesiyle sınıfının en uzun iç mekânına sahip Audi A5 Cabriolet, uzun seyahatler için oldukça geniş bir alan sunuyor. Akan çizgilerdeki zarafet, işlevsel ergonomi ve birinci sınıf işçiliğin ön plana çıktığı iç mekanda, sürücüye odaklanan biçim verilmiş plastik konsol akıcı çizgilerle orta tünele ve kapı kaplamalarına bağlanıyor. Alçak konumlu standart koltuklar sayesinde mükemmel bir kontrol ve desteğinin sağlandığı A5 Cabriolet’da emniyet kemeri kullanımı elektrikli kemer uzatıcılarla kolaylaştırılıyor. Araçtaki bazı özel çözümler ise seçenekler halinde sunuluyor: Sert spor koltuklar ve elektrik ayarlı ısıtmalı koltuk.
A5 Cabriolet’da, boyun seviyesinde ısıtma, ön koltuklarda isteğe bağlı olarak alınabiliyor. Dört kişilik yolculuklar için ferah bir alana sahip A5 Cabriolet’da güneş ısıtmasını azaltmak amacıyla özel bir malzemeyle kaplanan deri koltuklar opsiyonel olarak sunuluyor
5 farklı motor, 5 farklı güç…
Güç çıkışları 180 hp’den 265 hp’e kadar değişen üç benzinli ve iki de dizel motorla pazara sunulacak olan A5 Cabriolet’nun beş motor seçeneğinin tamamı doğrudan püskürtmeyle; dördü ise aynı zamanda turboşarjla besleniyor. Audi A5 Cabriolet’da yer alan en güçlü yönlerden biri olan benzinli motor emme supaplarını iki aşamada kaldıran yenilikçi Audi supap kaldırma sistemiyle birlikte çalışan 3.2-litrelik FSI motor; V6, 265 hp güç çıkışının yanında 3,000 ile 5,000 d/dk aralığında 330 Nm tork üreten motor, önden çekiş ve multitronic sayesinde 100 km/s’e 6.9 saniyede hızlanmayı ve 246 km/s’lik azami hızı sağlıyor. Ortalama yakıt tüketiminin 100 km’de 8.6 litre gibi etkileyici bir değere sahip olduğu A5 Cabriolet’da isteğe bağlı sunulan bir alternatif de yeni, yedi ileri S tronic ile birlikte sunulan quattro dört tekerlekten çekiş.
Bir diğer motor seçeneği olan dart silindirli 2.0 TFSI; önden çekiş ve multitronic giriş seviyesi versiyonunda motor, 180 hp’i bulan güç çıkışı ve 1,500 ile 3,900 d/dk aralığında 320 Nm tork üretirken, standart hızlanmayı 8.9 saniyede tamamlıyor ve 219 km/s’lik azami hıza sahip. Ortalama yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 7.4 litre.
2.0 TFSI’ın daha güçlü versiyonu ise 211 hp’in yanında 1,500 ile 4,200 d/dk aralığında 350 Nm tork sağlarken, üç aktarma organı versiyonuna sahip. Bunlar sırasıyla quattro çekiş paketi ve yedi ileri S tronic ile multitronic veya manuel şanzımanla sunulan önden çekişli versiyonlar. Son versiyonda A5 Cabriolet 100 km/s’e 7.5 saniyede ulaşırken, azami hızı 241 km/s’ye yükseliyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 100 km’de 6.8 litre gibi etkileyici bir değere sahip.
A5 Cabriolet’nun iki V6 TDI’ı da kendi sınıflarında standartların belirleyicisi. Muazzam torkları ve istikrarlı bir şekilde sorunsuz çalışma özellikleriyle bu motorlar Audi TDI teknolojisinin üstün sportifliğini temsil ediyorlar. Üç litrelik motor 240 hp güç üretiyor ve 1,500 ile 3,000 d/dk aralığında 500 Nm’lik torku krank miline aktarıyor. Aracın sıfırdan 100 km/s’e hızlanması 6.4 saniye sürüyor. Azami hızın 247 km/s olan ve serinin en üstünde yer alan ve dört tekerleğe yedi ileri S tronic aracılığıyla güç ileten bu dizel, 100 km’de etkileyici bir değer olan 6.8 litre yakıt tüketiyor.
A5 cabriolet’nun ikinci TDI’ı daha tutumlu; 190 hp gücünde ve 1,400 ile 3,500 d/dk aralığında 400 Nm tork üreten 2.7 litrelik motor, 100 km’de sadece 6.3 litre yakıt tüketiyor. Önden çekiş ve manuel şanzımanla sunulan daha küçük V6 dizel, sıfırdan 100 km/s’e 8.6 saniyede çıkıyor ve azami hızı da 230 km/s.
Arabaya duş koydu Mercedes’in Almanya showroom’una da girdi.Otomobiller ve panel vanlar için tasarım yapan Dizayn VIP, Avrupa pazarına Almanya ile girdi.